Jipes: Gurgel Carajás

O Gurgel Carajás foi um modelo 4×2 que encarava trilhas como um 4×4 graças ao sistema Seletraction, que transferia a a força da roda atolada para a outra roda. Outra inovação foi o deslocamento da caixa de marchas para a traseira do carro, enquanto o motor ficava na frente, dando uma distribuição de peso de (50-50), e utilizando o sistema TTS (Tork Tube System) para transmissão da força do motor à caixa de marchas, o sistema era basicamente um eixo cardã envolto em um tubo de proteção. Foi fabricado entre 1984 até 1991, onde a abertura das importações fizeram com que muitos projetos nacionais sucumbissem diante de modelos importados de até a mesma faixa de preço.

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