Troller T5

Na época em que a marca estava ganhando destaque no cenário off-road brasileiro, tomaram a decisão de participar do Dakar para divulgar as qualidades do carro. E na edição do ano de 2000, a Troller preparou 3 modelos T5, variação de corrida do T4, seu modelo de rua, para a prova.

O carro contava com motor V6 MWM Sprint 2.8 diesel e carroceria fechada com elementos óticos oriundos da picape Ford Ranger da época. Os T5 do Dakar vinham com motores especiais de fábrica, os Sprint 4.07 TCA com 153 HP e melhorias como cabeçote de fluxo cruzado e três válvulas por cilindro (duas de adimissão e uma de escape). Além de uma turbina com válvula wastegate e intercooler. Tudo isso fazia o carrinho ter alto torque em baixa e potência em alta. Chegou em 2º na classe para protótipos diesel e 22º na geral




fonte: webadventure 1 e 2, planetabuggy

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