BMW R100T Café Racer

Numa das idas e vindas da vida, um cara identificado como Wildebeest (provavelmente um holandês), foi trabalhar nos EUA e entrou em grande estilo no mundo das duas rodas, com uma BMW R100T 1979. Embora a moto alemã tivesse o visual das estradeiras da época, nosso herói resolveu deixá-la mais clean…Além de incorporar peças de outras motos BMW.










Blog do projeto

Nash Rambler street

Dois amigos decidiram reformar um antigo, acabaram tropeçando com um Nash Rambler em péssimo estado numa cidade de interior, decidiram levá-lo e retornar ao clássico americano seus dias de glória. Mas durante a reforma, as coisas acabaram mudando de rumo…


Após comprar o carro, descobriram que se tratava de um modelo raro (A Nash teve vida curta no Brasil, onde eram importados via CKD, e encerrou suas atividades em 1958) e difícil de se achar peças. Depois de desanimar com a reforma e quase abandonar o projeto, resolveram transformar o carro num street rod. Para isso, pesquisaram um doador ideal para o carro, a escolha cai sobre um Diplomata 1986, o Chevrolet também contava com motor 6 cilindros e tração traseira.

Com a mudança, o pequeno Nash passou a contar com Motor Chevy 250-S L6, direção hidráulica, transmissão Powerglide de alavanca no assoalho, no lugar da alavanca na coluna de direção, bancos da Toyota Hilux encurtados, etc.






fonte: Street Customs

GAZ M-21 Volga

O GAZ M21 era um sedã destinado à locomoção de membros do politburo soviético. Mas os modders russos da Pemespiba pegaram o sedã e deram uma melhorada com a mecânica de um BMW 645 Ci, vejam só o resultado.

 

BMW 645 Ci, o carro doador

e o resultado dessa mistura inusitada:











via English Russia

GAZ M-20 Pobeda

Outro representante da União Soviética mostra que os vermelhos não são tão áusteros assim. Um GAZ M-20 da década de 1950 foi transformado em um Custom bem interessante pelo pessoal da Pemespiba

 

Muitos seguem a receita pronta para fazer um carro customizado, geralmente já pegam algo com vocação esportiva e pintam com esquema de cores chamativos, colocam faixas, pinstripes…etc. Esse Pobeda (Vitória em ruso) ficou imponente sem perder a classe.





via English Russia

GAZ 51

O GAZ 51 foi criado para ser um caminhão militar para transporte de cargas, mas alguns russos inspirados deram uma repaginada nesse veterano da Grande Guerra Patriótica

 

Muitos já viram Custom Rods feitos com base em picapes ou furgões comerciais Chevy ou Ford, mas um caminhão não é algo que passe despercebido.

O pessoal da Pemespiba de Moscou pegou o ex-combatente veterano e reequipou com novas armas, motor 6.0 V8 e toda a parte mecânica do Cadillac Escalade. Assim como outros projetos dos russkies, ficou algo tr000 e com swap ignorante.










via English Russia

BMW 2002 ratrod

Rob Daehn estava meio de saco cheio de seu Impala ’64 lowrider e resolveu fazer algo diferente sobre um tema clássico…e assim, surgiu um BMW 2002 ratrod!

Rob na época estava envolvido com drift e JDMs, e cogitou a idéia de transplantar a suspensão dianteira do Nissan Silvia S14…mas ao analisar a suspensão original, descobriu que era extremamente similar à de seu BMW 2002 ’72!!! Além disso adaptou torres ajustáveis da E30 M3 com ajustadores de camber e completou com amortecedores Ground Control pra Nissan Silvia S14 e molas Eibach de 500 lbs. A Ground Control fez todo o projeto da suspensão, para o melhor ajuste possível. Inicialmente o carro contava com pinças de Volvo 240 e discos de VW Golf ’82, mas depois foram trocadas por um kit wilwood próprio para BMW com cilindro-mestre da BMW 750 além de pedais e freio de mão das BMW E30.





fonte: eurotuner

Citroën ID19 Hot Rod

Em 2006, Jeffrey Meyer comprou um velho Citroën ID19 1964 meio detonado e como muitos devem pensar, nosso herói tomou para si a tarefa de restaurar esse clássico ao seu estado 0km, certo? ERRADO! Ele transformou esse clássico num kustom.


Jeff encontrou Kevin Bradley da Kreations Auto Body, que gostou da idéia e fizeram um trato e o carro foi para a oficina, inicialmente abriram mão do lendário sistema de suspensão original por uma four link na traseira e uma versão modificada da suspensão do Mustang II na dianteira. Antes que venham reclamar, fizeram isso pois o carro possui agora tração traseira. Além disso o carro conta com freios Wilwood com pinças de 6 pistões e um motor LS1 do Corvette






fontes: blog do projeto, Kreations