O uso de motores elétricos no sistema de tração dos veículos é hoje uma realidade e, por isso, a SAE BRASIL lança mais uma competição para aproximar os estudantes de engenharia à nova tecnologia e assim ao futuro dia a dia deles. A Competição Formula SAE BRASIL, que já possui a categoria Combustão, terá também a categoria Puro Elétrico, em 2012. O primeiro protótipo foi exposto no Congresso SAE BRASIL 2011, realizado mês passado, em São Paulo.

Estudantes de engenharia da Fundação Educacional Inaciana (FEI) desenvolveram um protótipo de veículo movimentado a partir de 1.400 baterias de celular. As baterias precisam de aproximadamente 4 horas para carregar. Para distribuir melhor o peso, os “blocos” de baterias (com cerca de quinze unidades cada) foram instaladas nas laterais do cockpit, não comprometendo assim o desempenho do modelo.

O conjunto dá ao veículo trinta minutos de autonomia e energia suficiente para ultrapassar os 100km/h de velocidade. Este projeto deve como orientador o professor Ricardo Bock, com suporte do Comitê de Veículos Elétricos e Híbridos da SAE BRASIL e das empresas VEG Motors e Magneti Marelli.

O objetivo da SAE BRASIL é estimular os estudantes de graduação e pós-graduação em engenharia de instituições de ensino superior do Brasil e do Exterior a desenvolverem veículos da categoria para a 1ª Competição SAE BRASIL Fórmula Elétrico, em 2012. A expectativa é reunir 5 projetos da categoria. “Na Competição, além do desenvolvimento acadêmico em si, sobretudo em motores, eletrônica de potência e baterias, a SAE BRASIL busca atrair talentos com vontade de encabeçar projetos de carros renováveis para a indústria brasileira”, afirma Ronaldo Bianchini, gerente de Associação, Seções Regionais e Programas Estudantis da SAE BRASIL.

A versão brasileira da competição com veículos elétricos seguirá o modelo das provas da Competição Fórmula SAE BRASIL criada em 2004, na categoria combustão. O regulamento da competição está em elaboração.

Na visão de Vagner Galeote, presidente da SAE BRASIL, as competições estudantis representam, sobretudo, uma porta aberta para os futuros engenheiros demonstrarem seu talento e criatividade. “É na prática das teorias aprendidas na universidade que se desenvolvem as capacidades e a paixão pela engenharia, tão necessárias à formação profissional”, afirma Galeote.

E no exterior?

A SAE International realiza, desde 2007, a Formula Hybrid, onde estudantes de diversas universidades têm como objetivo desenvolver um veículo que tenha como fonte de combustível um motor a combustão interna e um motor elétrico. O evento é realizado no circuito de New Hampshire. Para se ter uma dimensão da importância, este ano o evento contou com 25 universidades inscritas. A tendência é que este número aumente: até o momento, 21 universidades já se prontificaram a participar do evento do próximo ano.

Link para orientar a leitura: http://www.abve.org.br/destaques/2011/destaque11018.asp
Em agosto deste ano (dois meses antes da realização do Congresso SAE BRASIL), a SAE International divulgou a criação da Formula SAE Electric e que seu regulamento será elaborado em conjunto com os departamentos locais onde a SAE está presente. Ou seja, é bem provável que o vencedor da seletiva aqui no Brasil represente o país no campeonato mundial.

Você, estudante de Engenharia e amante do automobilismo, não fique parado: organize um grupo de estudo, converse com os seus professores e mãos a obra!

Fontes:
http://exame.abril.com.br/inovacao/noticias/brasileiros-criam-carro-de-c...
http://www.saebrasil.org.br/imprensa/pressrelease/exibe.asp?codigo=635
http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI271184-170...